DER abre propostas para nova ponte da Rodovia Nagib Chaib nesta quarta-feira

O DER (Departamento de Estradas de Rodagem) deve abrir, nesta quarta-feira (29), às 11h, as propostas da licitação para a construção de uma nova ponte na Rodovia Nagib Chaib, ligação entre Mogi Mirim e Mogi Guaçu. As informações são do jornal O Impacto, que acompanha o processo desde a interdição da estrutura, em dezembro do ano passado.

A Concorrência nº 90.145/2026 prevê a contratação das obras e serviços para substituir a atual ponte sobre o Rio Mogi Mirim, localizada na Rodovia Nagib Chaib (SP-167). O aviso de licitação foi publicado em 22 de junho no Diário Oficial do Estado de São Paulo, com valor estimado de R$ 4.962.687,24.

A licitação será realizada de forma eletrônica e terá como critério de julgamento o menor preço global. O edital estabelece disputa nos modos fechado e aberto. Após a apresentação das propostas, poderão participar da etapa de lances a empresa que apresentar o menor preço e aquelas com propostas até 10% superiores ao menor valor.

A abertura das propostas é uma das principais etapas do processo para a reconstrução da ligação entre as duas cidades, mas ainda não representa o início imediato da obra. Depois da licitação, será necessário cumprir os procedimentos administrativos para a contratação da empresa vencedora e posterior emissão da Ordem de Serviço.

Segundo informações fornecidas pelo DER ao jornal O Impacto em junho, o projeto executivo já está concluído e estabelece prazo de nove meses para a execução da obra, contado a partir da emissão da Ordem de Serviço. A previsão é de que a nova ponte seja entregue em meados de 2027.

Os recursos necessários para a intervenção, segundo o departamento, estão assegurados no orçamento de 2026 do Governo do Estado de São Paulo. A solução definida prevê a substituição da estrutura existente por uma nova ponte, construída de acordo com os atuais critérios de segurança estrutural, durabilidade e desempenho operacional.

Nova ponte terá acostamentos

O projeto prevê uma estrutura com 24,2 metros de extensão e 15 metros de largura, contemplando pista de rolamento, acostamentos e dispositivos de segurança.

Apesar de informações divulgadas anteriormente pelo próprio DER apontarem para a possibilidade de pista dupla, o projeto prevê pista única com acostamentos. A estrutura atual, cujo projeto é de 1970, não possui acostamento.

A ponte foi interditada pelo DER em 18 de dezembro de 2025, após a constatação de graves problemas estruturais. Desde então, o bloqueio afeta uma das principais ligações viárias entre Mogi Mirim e Mogi Guaçu.

A Prefeitura de Mogi Mirim chegou a recorrer à Justiça contra o DER, argumentando que, apesar do reconhecimento da necessidade de uma solução definitiva e da existência de procedimento para contratação da obra, nenhuma intervenção estrutural havia sido iniciada até a interdição.

O DER afirma que, desde o bloqueio, adotou medidas para garantir a segurança dos usuários, incluindo a implantação de um desvio sinalizado para permitir a circulação de veículos até a conclusão da nova ponte.

Desvio é alvo de reclamações

O desvio implantado pela via municipal nas proximidades da Etec Pedro Ferreira Alves, porém, tem sido alvo de reclamações de motoristas, principalmente nos horários de pico e em dias de chuva. Além da lentidão, acidentes vêm sendo registrados nas proximidades desde a interdição.

Na sexta-feira (24), durante um período de chuva, o motorista de um Toyota Corolla perdeu o controle da direção e capotou nas proximidades do desvio. Segundo informações preliminares, ele ficou ferido e precisou ser atendido por uma equipe do Samu (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência).

Com a abertura das propostas nesta quarta-feira, o processo para a construção da nova ponte da Rodovia Nagib Chaib avança para uma etapa decisiva, mais de sete meses após a interdição da estrutura.