Renovias informa R$ 197 milhões em recuperação de asfalto entre 2025 e 2026

A Renovias informou ter destinado R$ 197 milhões à recuperação do pavimento de 343 quilômetros de rodovias entre 2025 e 2026. Os serviços abrangem as cinco estradas administradas pela concessionária, entre Campinas e o sul de Minas Gerais, incluindo a SP-340, que passa por Mogi Mirim e Mogi Guaçu. O balanço foi divulgado pela empresa ao se aproximar do encerramento da concessão, após 28 anos de operação.

Segundo a concessionária, a recuperação envolveu mais de 1,5 milhão de metros quadrados de pavimento e aproximadamente 120 mil toneladas de massa asfáltica. Nos períodos de maior atividade, os trabalhos mobilizaram dez equipes simultaneamente e cerca de 300 profissionais.

Parte dos serviços utilizou asfalto-borracha. De acordo com a empresa, o projeto previa o reaproveitamento de material equivalente a aproximadamente 150 mil pneus sem condições de uso.

Para quem utiliza essas rodovias nos deslocamentos entre cidades, o pavimento é uma das frentes de manutenção com efeito direto nas condições de circulação. O balanço, porém, não detalha quanto dos R$ 197 milhões foi aplicado nos trechos de Mogi Mirim e Mogi Guaçu.

Duplicações e faixas adicionais

Desde o início da concessão, em 1998, a Renovias informa ter investido mais de R$ 4 bilhões na recuperação e modernização da malha de 345,6 quilômetros.

Nesse período, segundo a empresa, foram duplicados 90,1 quilômetros e implantados outros 59 quilômetros de terceiras faixas, que ampliam o espaço para circulação e ultrapassagem nos trechos atendidos.

Na Rodovia Governador Dr. Adhemar Pereira de Barros (SP-340), as duplicações somaram mais de 80 quilômetros entre Aguaí, Casa Branca e Mococa. A estrada também recebeu faixas adicionais em Campinas e intervenções em retornos, pontes e trevos.

Na SP-342, foram duplicados 9,1 quilômetros entre São João da Boa Vista e Águas da Prata, do km 226 ao km 235,1. O conjunto de obras incluiu viadutos, acessos, retornos e vias marginais.

Passarelas, acessos e conservação

O balanço também registra a construção de dez passarelas ao longo da concessão, além de obras em pontes, viadutos, passagens inferiores e dispositivos de acesso.

Na SP-215, as intervenções incluíram faixas adicionais, acostamentos, passarela e três passagens inferiores em Vargem Grande do Sul. As rodovias SP-344 e SP-350 também receberam obras de ampliação e remodelação de acessos.

Segundo a concessionária, os investimentos incluem ainda drenagem, sinalização, equipamentos de segurança e recuperação de estruturas.

O material divulgado não apresenta indicadores de acidentes ou de tempo de viagem que permitam medir os resultados das intervenções. Também não informa a data de encerramento da concessão nem detalha como ocorrerá a transição da administração das rodovias.

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